本发明公开了一种湿型铸造车用涡轮增压器壳体的方法，利用本发明可显著节约原砂资源，降低铸造技术难度。本发明通过下述技术方案予以实现：利用传统的潮模砂进行造型，在砂型中以直浇道为中心，对称布置一箱四件的砂箱；直浇道连通上砂箱及下砂箱，直浇道底端设置横浇道，末端设置纵截面形状为矩形的浇口窝，同时在横浇道远端设置内浇道，且每个涡壳铸件均通过两个内浇道与涡壳铸件连通；在对称直浇道两边的砂芯下芯，安放陶瓷过滤片和随型冷铁，完成制芯；在每个涡壳底部与流道相贯的热节部位放置随型冷铁；结合对比缩松缩孔缺陷的模拟结果，确定最佳工艺参数；在中频感应炉中，金属液由浇口杯自上而下进入，从不同内浇口进入型腔，完成充型。