技术背景

现代公路交通发展的基本要求是：安全、高效；其主要特征是：高速、大流量。而高速行驶机动车制动强度大小对行驶状态的影响有很大不同，用同一信号表示差异很大的不同制动状态，很不科学。高速行驶时因动、静视力差、二维视觉缺陷及机动车高速制动迟滞等因素，导致后车制动目测判断不能，只能是盲目制动，非常危险。高速行驶车流中任意两辆间出现实质性紧急制动，追尾几乎无法避免。现实高速、大流量公路交通参与者，都时刻处在这种盲目制动潜藏的巨大危险中。这种盲目制动不仅造成安全隐患，同时造成不必要的车辆磨损和能源浪费，影响行车安全和效率。可怕的是这种危险和浪费不只是影响一辆后车，而是在车流中不断传递和放大，以至于追尾危险概率成倍增加，不必要车辆磨损和燃油浪费也成倍扩大。国内外高速公路上经常出现的连环追尾事故大多如此，机动车碰撞事故中高达50％以上的追尾事故率可见其危害程度。对此已引起全球汽车业界的关注，法国标致已在其产品中采用紧急制动时自动开起危险报警闪光灯的技术方案(该方案出现在本项目专利申报以后)。

投资说明

1、资金需求

    项目启动资金需求人民币150万，主要用于：产品开发平台用车、仪器设备购置费；编程设计、调试、检验、测评费用；开发人员薪资、相关公关活动费用和小规模生产所需流动资金。

2、合作方式

    股权投资

3、股权结构

    项目方拟出让部分项目股份，筹集人民币150万启动资金。

4、投资回收期

    6—8个月

5、成本、利润

系统成本因车型不同而不同，直接成本：500元以内。

平均单套利润：1000元左右

    年销售利润：100—150亿左右

    项目技术推广应用后，全国年节油可迭200万吨以上减排数百万吨。可参与国际碳排放交易，获取收益。

    根据现金流量分析可知，项目以较长的6个月开发期，月产销1000套产品小规模起步滚动发展方式测算，其静态投资回收期不到7个月(因其回收期极短，动态与静态回收期差异不大)；以第一年小规模滚动经营数据计算(仅以小规模方式生产6个月产值计算)，税后投资回报率高达4318.3％；盈亏平衡点在月产销35套以内，不到08年国内新车月均产销量的万分之0.5。由此可见，项目靠小规模滚动发展方式运作，可在一年左右的时间里将项目发展壮大起来。